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砂石短缺造成一些重点项目和民生工程延期或停工。息县淮河大桥是新中国成立以来河南省农村公路项目里程最长的桥梁，原计划今年2月主体工程竣工通车。但记者4月初在息淮大桥看到，桥梁尚未通车，1590米长的桥梁上只有少量工人在干活。一位姓鲁的工人告诉记者，砂石紧张，工地时不时缺商砼，有时要等一两天才能送来。

不仅如此，还有人成功联系到了正在路上的“2020”，“自己长这么大，还是第一次清楚地认识到何谓政客的嘴脸，2020不让你们倒算我输”、“随便搞，一年的时间很快就过去，2020见！”记得当初赖清德辞去“行政院长”一职时，口口声声喊道“为了蔡英文领导的民进党当局能够大破大立、开创新局”，但如今连神明都敢骗的苏贞昌，以及‘卡管’落跑不到一年的潘文忠相继回锅，试问这样了无新意、“人才济济”的“内阁”，又如何向人民证明“大破大立”呢？

顺带一提，潘文忠此次回归，还创下了一项纪录：台湾教育史上首位辞职“部长”再回锅~对于“教育部长”人选一再变化，台湾家长教育联盟理事长谢国清表示自己“相当错愕”，“简直让人傻眼，台当局究竟还有何威信可言。真心希望民进党未来一年多的执政里，‘教育部长’不要再变了。”要二仔说，这个“未来一年多”属实没毛病……

潘文忠何许人？对他不熟悉的小伙伴，二仔建议你们去网上搜下“卡管”，保证大家一目了然~一年多来，甚嚣尘上的“卡管案”风靡整个台湾教育界，作为第一任因“卡管案”请辞的“教育部长”，潘文忠的大名自然是被人熟知。从当初离开的“毅然决然”，到如今回归的“顺理成章”，二仔不得不感叹：人生的大起大落实在太刺激了！

陈益刊[积极财政政策基调未变，但更加积极，而这主要体现在减税政策加码，力度更大。比如新增企业研发费用加计扣除优惠政策扩围至所有企业，并给增值税留抵退税返还设定了实施时间，这可以减轻企业负担]近期，财政金融政策有望更好发挥作用，支持扩内需调结构促进实体经济发展。

疑问就此出现。第一，是谁发布的这篇文章？又是基于什么目的进行了延伸？上证报记者查阅发现，该文是以广告形式出现的，文末署名为张浩。第二，公司和相关利益方事前是否知情这篇文章，或者参与了制作这篇广告？简单查阅即可发现，依米康与腾龙控股的签约活动发生在11月28日，当天，就有多家媒体对腾龙控股的再融资进行了报道，并提到了依米康作为腾龙控股的合作伙伴。11月29日，依米康的股价并没有出现明显异动。