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“此前，市场对其减产预期不断增强，认为欧佩克+将扩大减产规模，从减少日均产量60万桶至100万桶、再至150万桶。”景川表示，本轮油价的下跌是由于需求不足导致的，但由于欧佩克与非欧佩克产油国没有能够就原油减产达成一致，因此供需失衡的格局将进一步打压油价，油价企稳回升需要看全球经济运行及产油国减产情况。经济上，鉴于周期性走弱以及新冠肺炎疫情的影响，短期内恢复消费的概率减小。

歼-20原型机和早期生产型号的一个显著缺点是它们使用第四代发动机涡扇-10G，这些发动机性能相当于俄罗斯老旧的AL-31发动机。由于缺乏与F-22使用的F119相当的发动机，从而使其动力、机动性显得不足。中国航空工业为此开发了第五代战斗机指配的涡扇-15发动机，其具有与F119类似的能力。一些分析报告显示，2017年在朱日河参加演习的数架歼-20已配备了涡扇-15用于测试性能。

在中国没有直销牌照，多次被媒体曝光根据瑞士发行量最大的报纸《一瞥报》，婕斯目前活跃在140多个国家和地区。其业务也饱受争议，其销售的保健品缺少独立的可靠质量保障信息，消费者不得不“风险自负”——这也是很多直销公司的通病。那么，为什么婕斯这次组织1.2万中国经销商去瑞士旅游？小猴发现，婕斯官网上，提供两种语言——英语和繁体中文，可见大中华区对这家公司的重要性。羊毛出在羊身上，大中华区是婕斯的“金矿”——虽然在中国还没有拿到直销牌照，但愈来愈注重抗衰老和养生的中国人，更迷信“洋产品”，哪怕价格令人咋舌。

据悉，当升科技只是“踩雷”比克动力的数家公司之一，包括容百科技、杭可科技、长信科技等都在比克动力拖欠账款名单之中。而“罪魁祸首”是众泰汽车，根据比克动力近期公告，众泰汽车及旗下公司拖欠比克动力货款高达6.21亿元，双方已诉诸法庭，目前该案正在审理中。

责任编辑：陈悠然 SF104孙杨案中的三名IDTM测试人员中的一位透露，他不是受过培训的兴奋剂检测助手（DCA），而是一名建筑工人。孙杨11月15日在瑞士举行的公开听证会上表示自己无罪，此前，世界反兴奋剂组织（WADA）因怀疑孙杨涉嫌违反反兴奋剂规则对孙杨和国际泳联提出上诉。

“如果双方不进一步协商，这意味着欧佩克+减产协议将于今年4月1日终止，欧佩克与俄罗斯为首的非欧佩克产油国为期三年的减产合作可能就此结束，二季度各国产量将不受约束。”一德期货原油分析师陈通对中国证券报记者表示。陈通认为，从供需层面上看，在利比亚原油产量暂不恢复，其他非欧佩克成员产量环比一季度持平的中性情景下，二季度油市供应过剩量将超150万桶/日。从宏观层面上看，海外新冠肺炎疫情加速蔓延，经济放缓已渐成事实，原油市场最悲观的时候还没有到来。原油短线也许有修复超卖的可能，但中线从供需和宏观面来看，油价企稳之路道阻且艰。