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俄罗斯人重新发起二元推力矢量技术的研发，不过加上了隐身设计，值得点赞据称，俄罗斯新发动机还学美国YF120发动机一样采用了变涵道比设计，提高航程，这让人比较意外，最终能不能应用还不知道。这种设计的弱点在于，发动机推力损失2-3%，总体来说，苏57战斗机在隐身和航电上远远落后中国歼20，但是在发动机技术上则反过来，中国歼20原配涡扇15发动机，由于人员经验缺乏，攻关困难重重，这也是中俄新型战斗机各自有各自的爽点和痛点吧！（作者署名：大水）

值得一提的是，和达云端在2017年为云涌科技前五大客户。和达云端主要业务为集成类业务，其自2016年始向云涌科技采购的产品最终全部销售给国电南瑞体系内公司，并且云涌科技已收回大部分应收和达云端销售货款。根据工商资料显示，2016年6月27日至2019年6月28日期间和达云端控股股东和法定代表人为赵勇，2015年12月至今赵勇为云涌科技员工。

据了解，云涌科技当时独立董事之一田豪曾在2009年-2013年在中天运会计师事务所任职高级项目经理，中天运会计师事务所同时是云涌科技签字会计师所在机构。证监会在彼时的反馈意见里也提出，“发行人独立董事报告期内曾在发行人签字会计师所在机构工作。请发行人说明上述情形是否存在利益冲突、自我评价及其他影响独立性的情形。”

A：我从内心的角度来说，肯定会觉得被低估了。因为你不会看到一家4000万DAU的公司是这样估值的。不管怎么样，在中国，达到这个DAU的平台，真的数得过来，货真价实的3000万以上DAU的公司也不多，而且你不能用工具类平台去比。但回过头来说，二级市场股价也谈得比较多了，我觉得其实也不用特别去看这件事情，我觉得更核心的还是回到业务价值本身，让真正的产品吸引用户，让我们自己的业务变得更扎实，这是比较重要的。

从以上信息我们可以发现狮航SMS安全管理体系中的缺陷，以及其对风险源的搜集和评估的能力的不足。其一，同一架飞机在短时间内连续出现类似的故障，应当引起公司相关部门的足够重视，在无法确定故障原因的情况下，及时停场检修我想是一个比较稳妥的办法。其二，退一步讲，即使飞机是带着隐患继续参加商业运行，但如果在起飞前，相关部门能把上一个机组反馈过来的故障信息以及相应的处置的过程和方法，及时、准确、详细的转达给当天执行JT610航班的机组，我想在面对同样的故障发生时，机组处理起来一定不至于惊慌失措，因为有所准备和预期，作为一名训练有素的机长，短时间内应该可以想到切断电动配平系统，以避免飞机在低高度进一步失控。

责任编辑：陈悠然 SF104陈文玲认为中国的经济韧性将来源于形成的若干个世界级的大城市群；来源于我们基础设施的超常发展和下一代信息技术的革命；来源于创新区域发展的理论。以下为演讲全文陈文玲：各位领导、各位嘉宾，大家好，今天非常荣幸有这个机会在年会上发言。我认为是我们恒山，还有魏主任给我一个很宝贵的机会跟大家进行交流。我发言的题目是《用大国全球思维重新认识区域格局的变化与调整》。