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（国际金融报记者 范佳慧）责任编辑：赵子牛马斯克“押宝”中国市场 特斯拉定价过高吓退部分消费者？■本报记者向炎涛矫月从今年1月份开始在上海建厂，到现如今急不可待的推出预售，在半年的时间里，特斯拉在中国推出Model3国产版的步伐显得有些紧凑。同时，马斯克甚至预计在今年年底产能可达2000辆/周。

而对于一些共享车企业来说，押金或许早已被挪用，押金池里早已没有钱了，又如何能够及时退还用户呢？也正因此，此次交通运输部新规除了规定“押金应当日退还给用户”外，还明确一个原则，运营企业原则上不得收取押金，确有必要收取的，应存入专用存款账户，不得挪用。

据Fx678观察，日内日央行9月利率决议维持货币政策不变，符合预期，对经济的总体看法不变，将会保持目前极低的利率水平更长一段时间，日本央行以7：2的投票比决定维持前瞻指引不变。日央行也保持其前瞻性指引和购债规模不变，日央行在7月微调政策后转为观望模式，日内没有释放信号，符合市场预期，美元对日元反应平淡。

本土运动品牌“集体失声”，世界杯营销回归理性见习记者王敏杰6月14日，为期一个月的2018年俄罗斯世界杯拉开战幕。作为媲美奥运会的全球竞技赛事，世界杯被诸多品牌视为全球化营销的又一个大舞台。按照惯例，围绕这样一个主题，中国本土运动品牌大多会配合自己的宣传策略进行一定的“借势”营销，但今年的情况似乎并非如此。“这次本土品牌应该说集体失声了。”6月21日，一名知名体育用品企业高层这样向《国际金融报》记者表示。不过，其拒绝给到更多详细的回应。

据对采购经理人的调查，10月份全球许多地区的工厂产出继续走弱，有迹象表明，该行业长期的放缓正在对就业造成越来越大的影响。企业选择等待一段较长时间来观察再做投资决定过去18个月，全球主要经济体不确定性较高，很多企业选择等待一段较长时间来观察，从而导致出口需求降温和投资支出放缓，工厂因此受到打击。周五公布的采购经理人调查显示，10月制造业继续降温，尽管有迹象显示萎缩步伐已开始趋平。

南华期货研究所能化总监袁铭表示，目前市场多头最重要的“救命稻草”就是OPEC可能的“新减产计划”，但OPEC的领导者沙特与俄罗斯，仍然对“新减产计划”心存疑虑。目前主要的分歧点在2018年第四季度的原油供应过剩是否会延续到2019年。袁铭预计，在12月6日OPEC会议之前，原油市场将延续低迷，在此期间，预计OPEC会释放一些稳油价的消息。最终结果有待会议结束来揭晓。如果OPEC国家维持现有产出水平，预计2018年第四季度至2019 年第一季度全球原油市场将陷入供应过剩格局，油价将继续向下破位。