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当这些造车新势力的“作品”纷纷从PPT中走入现实，纷纷在本届北京车展上亮相时，如同星星之火，蓄势将战火燃烧到传统车企的阵地。在百年一遇的汽车产业裂变期，以及环保等政策助推汽车行业加速变革，电动化、智能化以及互联化来势汹汹，给了后起之秀在汽车江湖崛起的机会，传统车企也开始感到压力并严阵以待。

不过在其看来，在该政策落地后，不排除一些具备分拆上市条件的项目已经进入准备状态。“这个政策的目的与科创板包容未盈利企业一样，还是为了吸纳好公司，争取把好公司留在境内资本市场。”一位接近监管层的投行人士表示，“目前科创板吸纳了一部分潜在发行人，但是还有很多优质企业本身就是上市公司多元化经营孵化出来的子产业，如果限制这些公司上市，那么这些企业资源又会外流。”

我们在大幅压缩项目审批时间、加快审批进度的同时，随着投融资体制改革的深化，各级发改部门直接审批核准项目的规模也在减少。发挥投资的关键作用重在形成精准投资、有效投资，坚决不搞“大水漫灌”式的强刺激。在投资重点上突出补短板，在项目选择上突出纳入规划的项目，在投资决策上坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，坚持补短板、稳投资、防风险相统一。

基岩资本副总裁岑赛铟表示，QFII、RQFII等制度自实施以来，已经多次额度调整，而本次管理层全面取消QFII和RQFII投资额度限制的意义，预计主要有两大方面：第一是支持境外投资者参与境内资本市场，顺应MSCI等国际主流指数提高境内股票和债券市场权重；第二是提升中国资本市场国际化程度，提升中国资本市场的国际认可度。

围绕马森的争议始于今年8月底，德国东部开姆尼茨发生极右翼抗议事件后，马森在德媒上公开质疑广为流传的一段极右翼分子追打驱赶外国人的视频真实性，但他并未给出相应证据。此番言论旋即引发反对党的强烈抨击。而随着与默克尔带领的联盟党联合执政的社民党高层也发声要求将马森免职，马森上级、内政部长兼联盟党内基社盟主席泽霍费尔仍坚持其力挺马森的立场不肯松动。

近几年我所提倡的“反向抵押养老保险”在幸福人寿保险公司试点成功，180多位老人享受着“又住房、又拿钱”的尊严生活，还有更多老人排队等待入保，而他们的房产证却多有瑕疵。这才让我发现，不少住在“央产房”、“企产房”、“校产房”中的居民，虽然通过房改得到产权房，但至今还没有拿到完整的房产证。国家已确定要实行房地产税立法，这些无证与残缺证的房产将成为征税的一大障碍。特别是有的机构已提议纳税要按照“评估值”，他们不知道所面临的房产状态是什么，如何评估这些无证与残缺证的房产？当然这也将形成一种“倒逼机制”，税制改革倒逼我们加紧完善住房制度改革。