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于是，我们产生了一个有趣的问题：Snapchat的用户年纪上去之后，还会一直使用Snapchat吗？以及，下一代的年轻人，当他们拥有了自己的智能手机，哪个社交网络会获得他们的青睐？他们会不会像之前一代代的年轻人一样，需要一个新的属于自己这一代的社交网络？
南都记者注意到，16条征求意见中的5条“红线”最受市场人士关注：互联网机构不得提供任何形式的黄金账户服务；不得提供黄金清算、结算、交割等服务；不得提供黄金产品的转让服务；不得将代理的产品转给其他机构进行二级或多级代理；不得向风险承受能力不足的投资者销售黄金产品。
Jeep品牌全球总裁麦明凯表示，“在2009年，全球每售出23辆SUV就有一辆来自Jeep品牌。2018年，这一比例达到17：1。到2022年，将实现12：1的占比，未来争取达到5：1。”从FCA对Jeep的规划可以看出，其把重心倾向Jeep，并对Jeep品牌在中国市场发展抱以很大期望。FCA认为未来在中国市场，Jeep品牌的发展依然相当可期，尤其是在新能源和更符合中国需求的产品规划方面将有所作为。
事实证明，你可以通过Prime这样的会员机制，让人们预付运费，他们非常乐意进行后续的交易。的确，在一部分订单上，在一部分用户身上，我们没赚到钱，但在整个网络中，需求曲线的巨大提升令人惊叹，并且改写了整个游戏规则。而且，正如Jeff一直说的，从长远来看，总是可以通过调整一些细节，来获得利润。比如，对于一些实在又大又重的东西，可以要求收少许的附加费用，或是干脆把它从Prime免运费的范围中移除。如今，亚马逊有一些商品被标记为“需附加商品”，用户需要把它们和其他足够商品一起购买才能免运费，这样就可以合并发货，而不是单独发货了。
虽然说个税起征点绝不是个税改革的唯一问题，也不一定是最关键的问题，但起征点需要提高这个共识还是我们需要达成的。当然，对这一共识也有一些批评，比如有些人认为统一规定一个起征点并简单提高其标准，并没有把不同人的生活成本纳入考虑，因而不公平。也有人认为这没有考虑到地域差异，导致目前缴纳个税的人群主体是收入较高的大城市，这对大城市劳动者不利。这两个问题或许需要澄清。
正如Jeff每年致股东信中从一开始就强调的那样，亚马逊的使命是成为全球最以客户为中心的公司。要找到持续增长的驱动力，其中一个有效的方法就是紧跟用户的不满意，而不满意几乎是用户的天性，并且在对的环境下，用户很乐意把他们的不满意说出来。如何找到自己的隐形天花板？
